Il blog di Gas

Il “bel” panorama da casa di mio fratello.

Da un inglese stentato si passa ad una lanciatissima…mamma mia se parla veloce questa

aka: those nice days when ferrari used to win….

“stolen” by nuno

Strada della morte in Bolivia

Strada Siberiana per Yakutsk

E’ il terzo mostro che mi trovo in camera e questo era pure grosso, questa volta ad occhio era un calabrone…

Forse è stato l’inverno biricchino o è perchè sono già due anni che c’è macdonalds a Trento…va beh…fotografarlo non è stato facile e nemmeno è venuto bene ma è stato divertente. Tutte le volte che andava in una zona luminosa della finestra io provavo a fotografarlo e tutte le sante volte ritornava nella sua “tana” dietro la tenda dove , essendoci meno spazio per volare, il ronzio diventata più acuto , quasi un fischio .

Update: forse toglieranno il codice a barre “Marlboro” per altri sponsor del gruppo Atria , speriamo vivamente non mettano KRAFT!!!!!

Bellissima

AUTOTELAIO

In materiale composito
a nido d’ape con fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari
Differenziale autobloccante

Comando semiautomatico sequenziale
a controllo elettronico con cambiata veloce

Numero di marce: 7 +Rm

Freni a disco autoventilanti in carbonio

Sospensioni indipendenti con puntone
e molla di torsione anteriore/posteriore

Lunghezza: 4545 mm

Larghezza: 1796 mm

Altezza: 959 mm

Passo: 3135 mm

Carreggiata anteriore: 1470 mm

Carreggiata posteriore: 1405 mm

Peso con acqua, olio e pilota: 600 kg

Ruote (anteriori e posteriori): 13″

MOTORE

Tipo: 056

Numero cilindri: 8

Blocco cilindri in alluminio microfuso: V 90°

Numero di valvole: 32

Distribuzione pneumatica

Cilindrata totale: 2398 cm3

Alesaggio e pistoni: 98 mm

Peso: > 95 kg

Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli

Accensione elettronica Magneti Marelli statica

Benzina: Shell V-Power ULG 62

Lubrificante: Shell SL-0977