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	<title>Il blog di gas &#187; f1</title>
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		<title>La McLaren ruba</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 10:52:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Generale]]></category>
		<category><![CDATA[f1]]></category>

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		<description><![CDATA[Questa mattina Nigel Stepney , al centro di un inchiesta della procura di Modena, Ã¨ stato licenziato dalla Ferrari . Secondo Ferrari il tecnico Inglese avrebbe sabotato la gara di Montecarlo aggiungendo un additivo alla benzina e avrebbe venduto informazioni preziose ai team avversari.
Mike Coughlan , tecnico McLaren, dopo aver subito una perquisizione che ha [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Questa mattina Nigel Stepney , al centro di un inchiesta della procura di Modena, Ã¨ stato licenziato dalla Ferrari . Secondo Ferrari il tecnico Inglese avrebbe sabotato la gara di Montecarlo aggiungendo un additivo alla benzina e avrebbe venduto informazioni preziose ai team avversari.<br />
Mike Coughlan , tecnico McLaren, dopo aver subito una perquisizione che ha confermato il suo convolgimento , Ã¨ stato licenziato dalla McLaren.</p>
<p>Inglesi brava gente, se l&#8217;avessimo fatto noi&#8230;..</p>
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		<title>Ferrari parts</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 15:37:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gas</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Generale]]></category>
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		<description><![CDATA[aka: those nice days when ferrari used to win&#8230;.


&#8220;stolen&#8221; by nuno
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			<content:encoded><![CDATA[<p>aka: those nice days when ferrari used to win&#8230;.</p>
<p><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/41.JPG' title='motore2000'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/41.JPG' alt='motore2000' /></a></p>
<p><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/11.JPG' title='albero a camme'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/11-150x150.jpg' alt='albero a camme' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/21.JPG' title='gruppo freno'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/21-150x150.jpg' alt='gruppo freno' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/31.JPG' title='motore'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/31-150x150.jpg' alt='motore' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/61.JPG' title='alettone'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/61-150x150.jpg' alt='alettone' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/71.JPG' title='gomme'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/71-150x150.jpg' alt='gomme' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/91.JPG' title='ferrari2000'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/06/91-150x150.jpg' alt='ferrari2000' /></a></p>
<p>&#8220;stolen&#8221; by nuno</p>
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		<title>Ferrari Marlboro</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 09:52:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Generale]]></category>
		<category><![CDATA[f1]]></category>

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		<description><![CDATA[Kimi Raikkonen: &#8220;Una boccata d&#8217;ossigeno e poi di nuovo in pista&#8221;&#8230;. questo Ã¨ il titolo di questa notizia trovata su google reader&#8230;
Per la Scuderia Ferrari Marlboro c&#8217;e&#8217; ora l&#8217;appuntamento con il Bahrain
Respira Kimi , ora sei in Ferrari, tirare dentro ossigeno Ã¨ contro il regolamento, solo cicche&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kimi Raikkonen: &#8220;Una boccata d&#8217;<strong>ossigeno</strong> e poi di nuovo in pista&#8221;&#8230;. questo Ã¨ il titolo di <a href="http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?id=15985&#038;categ=primopiano">questa notizia</a> trovata su google reader&#8230;</p>
<blockquote><p>Per la Scuderia Ferrari <strong>Marlboro</strong> c&#8217;e&#8217; ora l&#8217;appuntamento con il Bahrain</p></blockquote>
<p>Respira Kimi , ora sei in Ferrari, tirare dentro ossigeno Ã¨ contro il regolamento, solo cicche&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Ferrari 2007</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Jan 2007 18:14:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Generale]]></category>
		<category><![CDATA[f1]]></category>
		<category><![CDATA[photo]]></category>

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		<description><![CDATA[Update: forse toglieranno il codice a barre &#8220;Marlboro&#8221; per altri sponsor del gruppo Atria , speriamo vivamente non mettano KRAFT!!!!!
Bellissima


AUTOTELAIO
In materiale composito
a nido d&#8217;ape con fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari
Differenziale autobloccante
Comando semiautomatico sequenziale
a controllo elettronico con cambiata veloce
Numero di marce: 7 +Rm
Freni a disco autoventilanti in carbonio
Sospensioni indipendenti con puntone
e molla di torsione anteriore/posteriore
Lunghezza: 4545 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Update: forse toglieranno il codice a barre &#8220;Marlboro&#8221; per altri sponsor del gruppo Atria , speriamo vivamente non mettano KRAFT!!!!!</p>
<p>Bellissima<br />
<a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f200781.jpg' title='F2007 45'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f200781-150x150.jpg' alt='F2007 45' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f200791.jpg' title='F2007 Profilo'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f200791-150x150.jpg' alt='F2007 Profilo' /></a><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f20079b1.jpg' title='F2007 Alto'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/ferrari_f20079b1-150x150.jpg' alt='F2007 Alto' /></a><br />
<a href="http://img59.imageshack.us/img59/2606/ferrarif20073go7.jpg"><img src="http://img107.imageshack.us/img107/8462/ferrarif20073cc0.jpg" alt="Ferrari 2007" /></a></p>
<p>AUTOTELAIO</p>
<p>In materiale composito<br />
a nido d&#8217;ape con fibra di carbonio<br />
Cambio longitudinale Ferrari<br />
Differenziale autobloccante</p>
<p>Comando semiautomatico sequenziale<br />
a controllo elettronico con cambiata veloce</p>
<p>Numero di marce: 7 +Rm</p>
<p>Freni a disco autoventilanti in carbonio</p>
<p>Sospensioni indipendenti con puntone<br />
e molla di torsione anteriore/posteriore</p>
<p>Lunghezza: 4545 mm</p>
<p>Larghezza: 1796 mm</p>
<p>Altezza: 959 mm</p>
<p>Passo: 3135 mm</p>
<p>Carreggiata anteriore: 1470 mm</p>
<p>Carreggiata posteriore: 1405 mm</p>
<p>Peso con acqua, olio e pilota: 600 kg</p>
<p>Ruote (anteriori e posteriori): 13&#8243;</p>
<p>MOTORE</p>
<p>Tipo: 056</p>
<p>Numero cilindri: 8</p>
<p>Blocco cilindri in alluminio microfuso: V 90Â°</p>
<p>Numero di valvole: 32</p>
<p>Distribuzione pneumatica</p>
<p>Cilindrata totale: 2398 cm3</p>
<p>Alesaggio e pistoni: 98 mm</p>
<p>Peso: > 95 kg</p>
<p>Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli</p>
<p>Accensione elettronica Magneti Marelli statica</p>
<p>Benzina: Shell V-Power ULG 62</p>
<p>Lubrificante: Shell SL-0977</p>
<p><a href='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/59546_070021tst1.jpg' title='F2007 Vallelunga'><img src='http://www.lucagasperini.com/blog/wp-content/uploads/2007/01/59546_070021tst1-150x150.jpg' alt='F2007 Vallelunga' /></a></p>
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